Взрывная сварка с металлическими переходными соединениями из алюминия и стали для судостроения

Стальные и алюминиевые взрывчатые соединения временные металлические переходные соединения облицованные ленты для судостроения

Преимущества для судостроения и других целей соединения сооружений
Устойчивость к коррозии:

Алюминий обладает хорошей коррозионной стойкостью, особенно в морской среде.конструкция может извлечь выгоду из коррозионной стойкости алюминия в районах, подверженных воздействию морской воды или других коррозионных элементов.
 

Легкий, но крепкий:

Алюминий легче, чем сталь, что может помочь уменьшить общий вес судна или конструкции.Это имеет решающее значение для повышения эффективности использования топлива на судах и облегчения транспортировки и установки конструкций..
В судостроении более легкий вес может увеличить грузоподъемность или улучшить скорость и маневренность судна.

Хорошая электропроводность:

Алюминий обладает высокой электрической проводимостью, что может быть полезно в определенных приложениях, где требуется электрическая проводимость.

Экономически эффективный:

Хотя первоначальная стоимость переходных соединений для взрывоопасного сварки может быть выше, чем традиционные методы соединения,их долгосрочная долговечность и производительность могут привести к экономии затрат в течение всего срока службы судна или конструкции.Снижение затрат на обслуживание и ремонт из-за лучшей коррозионной стойкости и прочности может компенсировать первоначальные инвестиции.

соответственно биметаллические или триметаллические переходные соединения.

- Сталь (Q235B, 316L, 304) + Алюминий (AL1050 или 1060) + Алюминиевый сплав 5083

- Сталь (Q235B, 316L, 304) + Алюминий (AL1050 или 1060) + Алюминиевый сплав 5083

Общая толщина может составлять от 10 до 40 мм